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20世纪90年代，ISUZU第III代皮卡在这个阶段引入到了中国市场，它对国内皮卡产生了举足轻重的影响。目前为止，国内绝大部分皮卡产品都能从产品名称、发动机原型、底盘（轴距）等细节上寻觅到ISUZU的影子。毫不夸张地说，采用ISUZU品牌4JB1发动机的国产皮卡占据了中国皮卡市场的半壁江山。正是这款发动机培育了中国的皮卡市场。乘客载货两相宜，皮实、耐用的皮卡汽车是中国消费者对于皮卡车的最深印象。
庆铃品牌在华南地区一直有着不错的用户口碑，随着此次庆铃600P大货厢的升级，相信会给这个轻卡市场带有一定的竞争力。不过其他同类等级车型都陆续采用气刹产品，那么庆铃100P、600P轻卡日后会不会也推出气刹产品呢？让我一起拭目以待！
| 整车技术参数 | |||
| 车辆名称: | 冷藏车 | 公告批次: | 330 |
| 产品商标 | 庆铃牌 | 产品号 | |
| 车辆型号: | QL5040XLCA5HAJ | 目录序号: | (二十一)19 |
| 燃油: | 免征: | ||
| 免检: | 发布日期: | 20200331 | |
| 总质量 | 4495(Kg) | 容积: | |
| 额定载质量 | 1155(Kg) | 整备质量 | 3210(Kg) |
| 外形尺寸 | 5995×2070,2130×2960(mm) | 货厢尺寸 | 4095×1900×1800(mm) |
| 额定载客 | (人) | 准拖挂车总质量 | (kg) |
| 驾驶室: | 前排乘客: | 2(人) | |
| 防抱死系统: | 有 | 载质量利用系数 | 0.40 |
| 接近角/离去角: | 24/16(°) | 前悬/后悬: | 1015/1620(mm) |
| 轴数: | 2 | 轴距: | 3360(mm) |
| 轴荷: | 1805/2690 | 最高车速: | 110(km/h) |
| 其它 | 1、该车选装发动机,装4KH1CN5HS时,车辆VIN:LWLDMA5G×××××××××,发动机净功率为94kW,油耗申报值11.2L/100km,装4KH1CN5HD时,车辆VIN为:LWLDMALG×××××××××,发动机净功率为95kW,油耗申报值11.2L/100km;2、该厢式货车顶部封闭,不可开启;3、该车允许不装侧开门,不装侧开门时整车宽度为2070mm,装侧开门时整车宽度为2130mm;4、侧防护材料:钢板 Q235,连接方式:用螺栓连接在车厢横梁上;后防护材料:钢板Q235,板厚3.0mm,连接方式:后防护支架以螺栓连接在车架纵梁尾端,后防护断面尺寸:105×(45~140)(mm),离地高度:490mm;5、该车随底盘装ABS,ABS及其控制器型号为:APG3550500A4,生产厂家为:浙江亚太机电股份有限公司;6、可选装不同厂家相当功率的不同机组。 | ||
| 底盘技术参数 | |||
| 底盘型号 | QL1042A5HAY | 底盘企业: | 庆铃汽车股份有限公司 |
| 轮胎数 | 6 | 弹簧片数: | 3/3+2 |
| 轮胎规格: | 7.00R16 8PR | 传动型式: | |
| 前轮距: | 1504 | 后轮距: | 1525 |
| 底盘排放标准: | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | ||
| 燃料种类: | 柴油 | 油耗: | 11.2 |
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
| 4KH1CN5HS 4KH1CN5HD |
庆铃五十铃(重庆)发动机有限公司 庆铃五十铃(重庆)发动机有限公司 |
2999 2999 |
96 96 |
| 标识企业: | 河北省定兴县佳丽彩印厂,常州华日升反光材料有限公司,道明光学股份有限公司 | Vin车辆识别代码: | LWLDMA5G××××××××× LWLDMALG××××××××× |
| 湖北省随州市曾都区星光工业园 |  |
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